Kärnfunktionen hos drivaxelmuttern (vanligtvis med hänvisning till halv-axeln eller navändfästet) är att på ett tillförlitligt sätt fästa drivaxeln (halva-axeln) till navet eller differentialsidan, överföra vridmoment och förhindra axiell rörelse eller lossning.
Fästanslutning: Dra åt spline- eller navbultarna på den yttre änden av drivaxeln för att säkert låsa drivaxeln till navet/bromstrumman/differentialhalva-axelväxeln, vilket säkerställer effektiv kraftöverföring från differentialen till hjulen.
Axial gräns: Förhindrar axiell rörelse av drivaxeln under rotation och belastning, undviker splinesslitage, skada på oljetätningen eller att den lossnar.
Låsning och anti-lossning: Används ofta med låsplåtar, saxsprintar eller design med hög förspänning (som själv-låsande muttrar) för att förhindra lossning orsakad av vibrationer och växlande vridmoment under körning.
Stödlagrets förspänning (delstruktur): I hjullagerenheter används denna mutter också för att justera och bibehålla korrekt lagerförspänning, vilket påverkar styrkänslan och lagrets livslängd.
